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UzEnergy Expo 2026

UzEnergy Expo 2026

  • UzEnergy Expo 2026 – Rückblick: Solarcarports, Dach- und Bodenmontage sowie Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Taschkent
    UzEnergy Expo 2026 – Rückblick: Solarcarports, Dach- und Bodenmontage sowie Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Taschkent
    Oct 23, 2026
    Taschkent, Usbekistan – 20.–22. Oktober 2026. Drei Tage lang präsentierten wir im Uzexpocentre, Halle 1, Stand D04/1, live die gesamte Produktpalette von 9SUN: Solarcarports, Dachmontagesysteme, Freiflächenanlagen, Schienen und Klemmen sowie AC/DC-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge. Hier erfahren Sie, was wir gezeigt haben, welche Fragen die Käufer hatten und was dies über die zukünftige Entwicklung des usbekischen Marktes aussagt.Warum Usbekistan jetzt ein Markt für wachsende Strukturen istDie Lieferkette für Schalttafeln ist ausgereift. Der Engpass hat sich zu dem verlagert, was die Schalttafeln hält.Usbekistan strebt bis 2026 den Bau von 2,8 GW neuer Solarkapazität an, im Rahmen eines Gesamtkapazitätsplans von 6,7 GW (Enerdata, Februar 2026). Die kombinierte Solar- und Windkapazität überstieg Ende 2025 bereits 6,3 GW, mit einem Ziel von 7.000 MW Solarkapazität bis 2030 und einem angestrebten Anteil erneuerbarer Energien von 40 % im selben Jahr. Dieses Installationsvolumen setzt drei Bereiche unter Druck, die nicht so schnell skalieren wie die Modulversorgung: Verzinkungskapazitäten, Tragwerksplanung für Wind- und Sandkraftwerke sowie Montagearbeiter.Das war das Gesprächsthema am Stand – nicht „welches Panel“, sondern „welche Konstruktion wird hier 15 Jahre überstehen?“.Was wir ausgestellt habenSolar-Carport-SystemEinzel- und Doppelcarports mit W-Träger-Stützen, integrierter Entwässerung und vorgebohrten Schienen zur Montage von Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Die ausgestellte Ausführung war für eine 22-kW-Wechselstrom-Ladestation pro Stellplatz ausgelegt, wobei die Kabelführung in die Stütze integriert und nicht oberflächenverlegt war. Für Einkaufszentren, Hotels und Fuhrparks ist der Carport in der Regel das erste Bauwerk, das ein Kunde wünscht – denn er generiert Einnahmen durch das Laden von Elektrofahrzeugen und bietet nicht nur Schutz für die Fahrzeuge.DachmontagesystemTrapez-, Well- und Stehfalz-Klemmoptionen sowie Dachhaken für Ziegel. Die Stehfalz-Klemmung macht Bohren überflüssig, was besonders wichtig ist, wenn der Bauherr kein Gewährleistungsrisiko übernimmt. Die Schienen werden vor dem Versand auf die gewünschte Länge zugeschnitten, sodass die Montage vor Ort einer Fertigung entfällt.BodenmontagesystemEs gibt Varianten mit Erdschrauben, Betonballast und Rammpfählen, jeweils mit fester und verstellbarer Neigung. Die verstellbare Neigung stieß bei Generalunternehmern, die auf Baustellen mit unterschiedlichen Bodenverhältnissen innerhalb eines Grundstücks arbeiten, auf das größte Interesse.Schienen, Klemmen und KleinteileAluminiumschienen aus AL6005-T5, Mittel- und Endklemmen aus SUS304, Erdungsklemmen und Kabelmanagement. Gerade bei Kleinteilen scheitern Projekte oft – unterschiedliche Klemmenstärken, fehlende Erdungsdurchgängigkeit oder Schrauben, die rosten, bevor die Paneele rosten. Wir brachten zugeschnittene Muster mit, damit Käufer Wandstärke und Gewindequalität direkt prüfen konnten.Ladegeräte für ElektrofahrzeugeDie 7/11/22-kW-Wechselstrom-Wallbox Typ 2 und das 30-kW-Gleichstromgerät sind beide auf dem Carport montiert, anstatt auf einem separaten Sockel. Dies verdeutlicht: Ladehardware und -konstruktion sollten gemeinsam spezifiziert werden, da Kabellänge, Schutzart und Lastpfad voneinander abhängen.Drei Fragen, die Käufer immer wieder stellten1. „Wie dick ist die Verzinkung in Mikrometern?“ Nicht „Ist es verzinkt?“. Käufer in diesem Markt spezifizieren mittlerweile das Beschichtungsgewicht, was ein gutes Zeichen ist – es bedeutet, dass sie in der Vergangenheit schlechte Erfahrungen mit dünnen Beschichtungen gemacht haben. Wir geben nun neben dem Preis auch die Zinkdicke und die Salzsprühteststunden an.2. „Aluminium oder feuerverzinkter Stahl?“ Die ehrliche Antwort hängt vom Projekt ab: Aluminium für Küstenstandorte und geringe Dachlasten, feuerverzinkter Stahl für große Freiflächenanlagen, bei denen die Kosten pro kW wichtiger sind als das Gewicht. Wir haben beides auf Lager, und die Spezifikation sollte sich nach den Gegebenheiten vor Ort richten, nicht nach dem Datenblatt.3. „Können Sie OEM-Produkte für unsere EPC-Ausschreibung liefern, und wie lange ist die Lieferzeit?“ Die meisten Anfragen enthielten eine Frist – entweder den Abgabetermin für das Angebot oder den Bauzeitplan. Private-Label-Verpackungen, kundenspezifische Anpassungen anhand von Zeichnungen und vormontierte Bausätze waren die drei am häufigsten geäußerten Wünsche.Was geschieht als Nächstes?Für die auf der Messe besprochenen Projekte werden Musterkits für die Klemm- und Schienensysteme vorbereitet.Statische Berechnungsunterlagen (Wind- und Schneelast, je nach Konfiguration) sind auf Anfrage für die Angebotsabgabe erhältlich.Carport-plus-Ladegerät-Konfigurationen können als Komplettpaket angeboten werden, inklusive AC- oder DC-Einheit, Montagehalterung und Kabelführung.Wenn Sie ein Projekt in Zentralasien planen und Zeichnungen oder Datenblätter vom Messestand benötigen, senden Sie uns die Standortparameter – Windgeschwindigkeit, Schneelast, Dachtyp oder Bodenbeschaffenheit – und wir senden Ihnen eine Konfiguration anstelle einer Preisliste.9SUN New Energy – Solarmontagesysteme, Carports und Ladestationen für Elektrofahrzeuge, hergestellt in Xiamen, China.
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